集团官网-logo

大暴雨与巨灾险 —— 保险助力灾害救助与管理
文 卓越 2021-08-17
近期,河南遭遇的特大暴雨灾害牵动全国人民之心。郑州一个小时的降雨量超过平时一个月,三日的降雨量超过平时一年。肆虐的洪水导致房屋倒塌、地铁被淹,高铁站积水齐胸,很多地方变成了一片汪洋。这场灾害使广大人民群众的生命财产遭受了巨大损失。一方有难、八方支援,全国各地大力支持河南抗险救灾,保险行业也积极行动。中国人保集中系统人力、物力、财力做好大灾救援理赔工作,抽调了周边省市的多支救援队伍奔赴河南,无论是不是人保客户,都提供无差别的免费救援,到8月初共接受报案34万件,救援车辆3.5万台,支付赔款超过10亿元,为战胜灾情贡献了人保力量。从目前情况看,这次河南水灾将成为保险业近年来最大的一笔巨灾赔款,但与千亿的预估经济损失相比,保险赔付还是偏低,距离全球平均40%的灾害赔付比例还有很大差距。如何有效发挥保险的巨灾风险补偿和管理作用,是需要行业加快推动的现实问题。
从国际上看,上个世纪就诞生了巨灾保险制度,发挥保险市场机制的作用,助力政府管理和分散巨灾风险。从我国情况看,长期以来,“救灾靠政府”是一种惯常做法,大灾损失往往都由政府财政承担,财政资金经常面临“无灾不能用、有灾不够用”的矛盾。因此,借鉴国际经验,加快建设巨灾保险制度,是解决我国灾害补偿和救助问题的重要手段。2015年我国成立了全国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体,巨灾保险制度逐步开始建立,中国人保等保险企业加强与地方政府合作,积极探索发展地方性巨灾保险机制。2015年在宁波,建立了由政府出资购买、人保首席承保的公共巨灾保险,为全市居民提供台风、暴雨、洪水等10余种灾害风险保障,累计向20余万户(次)受灾家庭支付赔款1.28亿元,既有助于减轻政府财政压力,也提高了老百姓应对自然灾害风险的能力,在宁波近年来发生的“灿鸿”、“杜鹃”、“莫兰蒂”等台风灾害中,发挥了积极作用。
应当看到,与国外成熟市场相比,我国的巨灾保险还处于起步阶段,覆盖水平还远远不够,保障存在较大缺口,特别是风险分散机制不健全,制约了行业巨灾风险承保能力的提升。比如,日本在1966年开始建立地震保险制度,居民投保后,保险公司向日本地震再保险公司(JERC)分保,JERC再向政府进行分保,形成了商业保险与政府共同承担风险的做法。美国建立了多层次的巨灾风险分散机制,以佛罗里达飓风巨灾基金(FHCF)为例,保险公司交纳一定的再保险费给FHCF,当发生飓风灾害时,FHCF利用基金余额进行赔付,必要时还可以通过发债来进行融资。除了巨灾再保险、巨灾债券之外,美国在巨灾领域的金融创新也形式多样,包括发行巨灾保险期货、巨灾互换、巨灾期权、自然灾害风险期权和期货等保险衍生产品,很大程度上缓解了保险企业承保巨灾风险的后顾之忧。 
河南特大暴雨警示我们,随着全球变暖和气候变化的加剧,未来自然灾害很可能呈持续上升的趋势,如何管理和应对巨灾风险,成为全社会和保险行业共同关注的焦点。在我看来,一方面,应当加快我国巨灾保险机制建设,将地震、台风、洪水等重点自然灾害纳入承保范围,同时按照大数法则的要求扩大巨灾保险覆盖面,将目前主要以地方为主的巨灾保险机制转变为全国性的巨灾机制。另一方面,提升巨灾保险的商业可持续性,参照国际通行做法,建立政府主导、财政支持,以商业保险体系为运营主体,通过全球再保险市场分散风险的巨灾保险风险分散模式。同时,探索发展巨灾债券等金融产品,建立巨灾保险衍生品交易市场,完善多层次的巨灾风险分散机制。
2
新闻中心
金融保险评论
金融保险评论
—— 保险助力灾害救助与管理
大暴雨与巨灾险
2021-08-17
bxpl
卓越
1
张磊
trs20210817 29677
0/500
提交评论
评论(21)
  • 滿目瀟然

    我亲身经历这场大雨,小区的车淹过了车轮,雨过后出门趟着到大腿的水,街上大路已成河,不知道水到底多深,后来看到中国人民保险的警戒线条幅,提示水深危险,大多数人在家躲雨的时候,他们一直在工作,拖车救援,拉警戒线,人民保险为人民服务,真不是一句空话。

    赞(1)
  • 滿目瀟然

    我亲身经历这场大雨,小区的车淹过了车轮,雨过后出门趟着到大腿的水,街上大路已成河,不知道水到底多深,后来看到中国人民保险的警戒线条幅,提示水深危险,大多数人在家躲雨的时候,他们一直在工作,拖车救援,拉警戒线,人民保险为人民服务,真不是一句空话。

    赞(1)
  • 滿目瀟然

    我亲身经历这场大雨,小区的车淹过了车轮,雨过后出门趟着到大腿的水,街上大路已成河,不知道水到底多深,后来看到中国人民保险的警戒线条幅,提示水深危险,大多数人在家躲雨的时候,他们一直在工作,拖车救援,拉警戒线,人民保险为人民服务,真不是一句空话。

    赞(1)